Norwegian kjøper Ving og Sunclass Airlines

Norwegian kjøper konsernet bak Ving, en av norges mest kjente pakkereiseselskap og charterflyselskapet Sunclass Airlines, som mange nordmenn allerede har fløyet med på vei til syden. Prislappen er rundt 7,94 milliarder svenske kroner, og hotell og reiselivsinvestoren Petter Stordalen blir storaksjonær i Norwegian. Her er hva oppkjøpet betyr for deg som reiser.

Kortversjonen

• Hva kjøper Norwegian? Nordic Leisure Travel Group (NLTG), eieren av blant annet Ving og Sunclass Airlines.
• Hva koster det? Rundt 7,94 milliarder SEK, 3,5 milliarder i kontanter og 300 millioner aksjer i Norwegian.
• Hvem blir storeier? Petter Stordalens Strawberry og oppkjøpsfondet Altor får cirka 8,9 prosent hver, TDR Capital rundt 4,4 prosent.
• Hva betyr det for deg på sikt? pakkereiser fra Ving solgt sammen med Norwegian-flybilletten, flere reisemål, flere hoteller og Spenn-poeng på tvers. Men ingenting endrer seg med en gang.
• Når? Generalforsamling rundt 8. juli 2026, fullføring i andre halvår, forutsatt grønt lys fra konkurransemyndighetene, inkludert EU.

Dealen: hvem kjøper hvem – og for hvor mye

Norwegian Air Shuttle er kjøperen. Konsernet eier flyselskapene Norwegian og Widerøe, og frakter rundt 27 millioner passasjerer i året. Norwegian betaler rundt 7,94 milliarder svenske kroner for NLTG, 3,5 milliarder i kontanter og 300 millioner aksjer i Norwegian, med mulighet for inntil 30 millioner ekstra aksjer.

Strawberry er selskapet til Petter Stordalen. Sammen med det svenske oppkjøpsfondet Altor og det britiske fondet TDR Capital er de selgerne, og blir nå store aksjonærer i Norwegian. Strawberry og Altor får cirka 8,9 prosent hver, TDR rundt 4,4 prosent, og Strawberry og Altor er foreslått ett styremedlem hver.

Merk: Strawberry eide da selskapet NLTG som eier Ving og Sunclass Airlines. Det vil si at Stordalen ikke selger Strawberry eller Strawberry Hotels.

Konsernsjef i Norwegian er Geir Karlsen, som kaller oppkjøpet «en milepæl for nordisk reiseliv». Norwegians største aksjonær Geveran som er investeringsselskapet til milliardæren John Fredriksen støtter oppkjøpet.

Går avtalen gjennom, blir Norwegian ikke lenger «bare» et flyselskap, men en samlet ferieleverandør som kan følge deg fra du booker flybilletten til du sjekker inn på hotellet på Gran Canaria.

Én ting er viktig å slå fast med en gang: ingenting endrer seg for deg som kunde akkurat nå. Avtalen er inngått, men ikke fullført. Den må godkjennes av Norwegians aksjonærer og av konkurransemyndighetene før den trer i kraft. Ving selger reiser, og Sunclass flyr, akkurat som før i mellomtiden.

Ving: pakkereisemerket de fleste nordmenn kjenner

For folk flest er dette først og fremst nyheten om at Norwegian kjøper Ving. Ving er det ledende pakkereisemerket i Norge, og selskapet har solgt sydenferier til nordmenn i 70 år, ja for Ving fyller faktisk jubileum i 2026. Det er Ving folk forbinder med charter til Kanariøyene, Mallorca, Hellas og Thailand, ofte i kombinasjon med hotell og «alt inkludert».

Med oppkjøpet er tanken at du skal kunne kjøpe en Ving-pakkereise og en Norwegian-flybillett i samme slengen, og at flynettet til Norwegian og Widerøe åpner for flere reisemål enn Ving har i dag, for eksempel fastlands-Spania.

Sunclass Airlines: charterfly selskapet

Det andre navnet nordmenn vil dra kjensel på, er Sunclass Airlines. Iallfall etter at flyselskapet fløy hockeyheltene våre hjem etter bragden i VM med en bronsje, slik at de skulle rekke å bli hyllet på Ullevål stadion i fotballkampen mellom Norge og Sverige.

Selskapet flyr fra blant annet fra Oslo, Bergen og Stavanger til populære feriemål som Alicante, Málaga, Antalya, Las Palmas og de greske øyene, og på langdistanse til steder som Phuket.

Sunclass har en flåte på 12 mellom- og langdistansefly av typen Airbus A321 og A330. Er du av en eldre generasjonen kjenner du kanskje fortsatt best under det gamle navnet Thomas Cook Airlines Scandinavia. Da Stordalen og partnere tok over i 2019 ble det da omdøpt til Sunclass Airlines.

For Norwegian er poenget at Sunclass’ charterruter (rundt 25 destinasjoner) overlapper lite med Norwegians cirka 390 rutefly-destinasjoner. Det gjør at de kan settes i system sammen, uten at selskapene spiser av hverandre.

De øvrige merkene i kjøpet

Ving og Sunclass er de mest kjente i Norge, men NLTG eier en hel familie av nordiske reisemerker:

• Spies: pakkereisemerket i Danmark (Vings danske søsken).
• Tjäreborg: pakkereisemerket i Finland.
• Globetrotter: reiser med et bredere destinasjonsutvalg.
• Sunwing, Sunprime og Ocean Beach Club (OBC): egne hotellkonsepter, til sammen 26 konsepthoteller på soldestinasjoner i Spania, Hellas, Kypros, Thailand og Tyrkia.

Samlet selger NLTG rundt 1,3 millioner feriereiser i året og er størst i Norge, Sverige og Danmark.

Norwegian trekker frem flere fordeler de håper å levere over tid:

1. Ving reiser og Norwegian billett i samme booking. Tanken er at du skal kunne sette sammen fly, hotell og opplevelser i én bestilling.
2. Flere reisemål. Ved å koble Norwegians og Widerøes rutenett til Vings ferietilbud kan du etter hvert nå flere destinasjoner, også steder selskapene ikke fløy til før.
3. Flere hoteller. Norwegian ønsker å potensielt doble antallet egne konsepthoteller, altså flere alternativer tilpasset nordiske gjester.
4. Spenn-poeng på tvers. Lojalitetsprogrammet Spenn, som Norwegian og Strawberry allerede bruker, skal utvides til Ving og de andre merkene og hotellene.
5. Lettere å komme seg ut på ferie fra hele landet. Ved å kombinere Norwegian- og Widerøe-fly skal det bli enklere å reise fra mindre steder i Norge og rett ut på sydentur.

Bakgrunn: Fra Thomas Cook-kollaps til Norwegian

Ving, Sunclass og søstermerkene var tidligere en del av britiske Thomas Cook. Da reisegiganten kollapset i 2019, ble den nordiske virksomheten reddet av et eierkonsortium ledet av Petter Stordalen (Strawberry), sammen med fondene Altor og TDR Capital. Det var da Thomas Cook Airlines Scandinavia fikk navnet Sunclass Airlines. Nå går altså Ving og Sunclass inn i Norwegian-familien.

Logikken bak oppkjøpet er at selskapene utfyller hverandre: Norwegian er et effektivt flyselskap med stort rutenett, men har solgt lite ferie og hotell. NLTG har et sterkt ferie- og hotelltilbud gjennom Ving, men begrenset flykapasitet utover Sunclass’ egen charterdrift.

Tall og fakta om oppkjøpet

• Kjøpesum: Rundt 7,94 milliarder SEK – 3,5 milliarder i kontanter pluss 300 millioner aksjer i Norwegian, med mulighet for inntil 30 millioner ekstra aksjer.
• Aksjekurs i avtalen: Selgerne får aksjer verdsatt til 14,95 kroner stykket. Norwegian-aksjen stengte på 15,95 kroner på Oslo Børs mandag.
• Eierandeler etter avtalen: Strawberry ca. 8,9 %, Altor ca. 8,9 %, TDR Capital ca. 4,4 %.
• NLTGs omsetning: Rundt 17 milliarder SEK siste tolv måneder (per 31. mars 2026).
• Samlet gruppe: Nær 160 fly og rundt 30 millioner kunder i året.
• Effekt for Norwegian: Oppkjøpet ventes å øke konsernets årlige driftsinntekter med nær 50 prosent.

Kilde: Børsmelding fra Norwegian Air Shuttle As